充电桩运维公司询问报价“本信息长期有效”

小区充电桩安装后是如何进行收费的呢？

1、按量计费模式

这种计费方式主要是适用于功率大、充电时间较长电动四轮车。由于功率过大，市面上部分充电桩的功率不支持为四轮电动车充电；

2、按时间计费模式

车主通过扫码或者刷i卡的方式根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间，充电完成后后自动扣除相应充电费用。不管是投币式充电桩还是智能充电桩都能实现这种计费模式。

3、按功率计费模式

市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。为了保证大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费，目前只有智能充电桩能实现这种功能。

4、免费充电模式

这种充电模式适用于免费充电版的充电桩，是老板专门为员工提供的福利主要安装在工厂、学校、公司单位等这些地方。与智能充电桩的外观、性能、内部构造一致，只是免去了充电支付这一项，即插即用。连接好电源按下插座相对应的通道就可以给电动车充电了。市场上很多充电桩厂家都有这一款免费充电福利的充电桩。

电动汽车充电的两种选择*1种就是类似于加油站的充电站，*2种就是固定在地面的充电桩，都可以为电动汽车充电，下面我们就来看看这两者的区别。

1.充电站

为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。

2.充电桩

电动汽车充电桩固定在地面，利用**充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电了。

随着各类政策的执行，相关部门琮需要换位思考，为民着想。可以进行相关的激励政策，或是补贴或是其他奖励方式来进行提高物业、社区、企业、民间等相关机构参与充电桩建设的积极性，而对于表现**的物业部门给予公开表彰，以此为契机纳入到充电基础设施财政扶持政策体系不当中，这也是大化便发利民。还需要出台并且规范而细化的规则，并且加强宣传与简化流程，用制度性的力量为市民在车位上建设充电设施撑起一把“伞”。