充电的快慢不仅和充电桩有关
还跟车辆自身电源管理系统有关系。
这就跟木桶效应相似,充入的电流和电压都受较1小值控制,例如车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A,因此选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可,小于这个数值的充电桩充电速度会变慢一些。再大的话,车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合自己车辆的充电桩即可,不用一味的追求高功率。
使用电动汽车充电桩常见问题 慢充桩和快充桩差别
快充电桩输出的是380V的直流电,直接对电池组进行充电。车载的充电机就无法满足高压输入的需求了,而是内置充电机加上升压整流设备,快充电桩的构造要比慢充电桩复杂得多。而且高压工作还会产生大量热能,也需要额外的散热装置,小区充电桩厂家,所以使用快充电桩的时候,常会听到其内部会有风扇的声音。
充电方法——恒流充电
恒流充电是指充电过程中使充电电流保持不变的方法。恒流充电具有较大的适应性,容易将蓄电池完全充足,有益于延长蓄电池的寿命。缺点是在充电过程中,需要根据逐渐升高的蓄电池电动势调节充电电压,以保持电流不变,充电时间也较长。
恒流充电是一种标准的充电方法,有如下4种充电方法:
(1)涓流充电,即维持电池的满充电状态,充电桩直流充电,恰好能抵消电池自放电的一种充电方法,其充电电率对满充电的电池长期充电无害,但对完全放电的电池充电,电流太小。
(2)较1小电流充电,充电桩厂商,是指在能使深度放电的电池有效恢复电池容量的前提下,把充电电流尽可能地调整到较1小的方法。
(3)标准充电,即采用标准速率充电,安徽充电桩,充电时间为14h。
(4)高速率(快速)充电,即在3h内就给蓄电池充满电的方法,这种充电方法需要自动控制电路保护电池不损坏。